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双龙大改款Actyon Sports,12月8日正式发表


   2020-06-22

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双龙大改款Actyon Sports,12月8日正式发表

台湾双龙汽车于今日对外宣布,将在12月8日起,于全省各展示通路发表大改款Actyon Sports,其外观设计改採新世代的家族样貌,另搭载全新2.0升x-XDi200直列4缸共轨直喷柴油引擎,除维持单一的4轮驱动型式之外,在售价上则较现行车款小涨10万落在138万元。

换心跃进

大改款Actyon Sports在动力系统上,搭载了SsangYong最新开发的2.0升x-XDi200直列4缸共轨直喷柴油引擎,155匹的最大马力在4,000转时涌现,而最大扭力36.7公斤米在1,500转开始释出,一直到2,800转之间形成饱足之扭力高原。若要应对更激烈的运动操驾,则可利用排档桿升降档拨片或方向盘升降档按键,以手排模式自行变换最适合档位,获取最佳的动力反应。

外观更最具Pick-Up精神

在外观设计,大改款的Actyon Sports与现行贩售的Korando有许多相近之处。从Korando以及Rexton W等车型,即可清楚发现SsangYong最新的世代家族样貌。

大改款Actyon Sports以SUT-1概念车为造型基础,一改现行车款的有菱有角及较前卫设计元素;车头上,採用突出的引擎盖线条,结合黑框立体造型头灯,黑色网状水箱护罩与前保桿运动型气坝,营造出个性化的前脸立体线条;另外,大面积反射镜面前雾灯与前挡风玻璃雨刷除冰器,使其具有Pick-Up的实用与功能性。除此之外,为营造质感,另新增车侧镀铬饰条,并将轮拱改与车身同色,加装门把与车侧转向指示灯等準备配备。在车尾部份,则配置上透明砖型尾灯、短天线设计、反光板与镀铬尾门饰板;轮圈也由16吋改为18吋,让Actyon Sports在外观上营造出更加沉稳结实的车体线条。

Pick-Up货卡,可越野可乘载

在悬吊系统上,採用可切换2H/4H/4L三驱动模式的Part-Time四轮传动系统,可视情况在不状态下利用控制台上的传动旋钮切换来切换;在一般路况及高速行驶时,可切换为2H的2轮传动高速档模式,藉由后轮传动进一步达到节能效果;若于粗糙、湿滑、泥泞或冰雪路面行驶,需提高车辆稳定性时,则可切换至4H的4轮传动高速档模式;而当车辆面对急升坡、陡峭、涉水或深泥泞路面等需要最大抓地力时,则可採用4L的4轮传动加力档模式,创造高扭力输出的四轮传动能力,以轻鬆应对各类型的越野需求。

在车身表现上,加长了25mm以4,990mm为其长度,前后离地高度则分别为188mm与212mm的高底盘设定,直接反应在越野性能数据的表现,以25度进场角、25度离场角、20度穿越角与30.9度的最大爬坡角度,具体展现其越野性能。

大改款Actyon Sports拥有长1,275mm、宽1,600mm与深525mm的宽敞货斗,以及达到1,128mm的货斗轮拱宽度,打造达2.04㎡的货斗面积,让各类休旅器材、行李与货物皆能轻鬆承载,而货斗搭配的耐磨损底板、货物固定钩与新增的尾门省力铰鍊。

广  告座舱空间改採家族式样貌

在座舱空间上,以全新设计的驾驶仪表,取代旧款的传统3环样式改採双环仪表,并新增LED旅程电脑显示幕,提供驾驶更清晰与完整的行驶资讯。在以驾驶导向的人因化中控台为基础,在当中SsangYong原厂一改现行车款的单调配色,另将中控台另行加入了深色中控台面板、全新出风口式样及6速自手排排档座部位等,结合为全新家族式样貌的座舱空间,其类碳纤维排档头与底座镀铬排档座饰环,更是加持了座舱的运动氛围。

另将驾驶座8向电动调整座椅设为标配、前乘客座4向电动调整座椅、双座椅加热功能、可上下/倾斜调整式头枕与驾驶座可调式腰部靠垫,全方位营造舒适愉悦的乘驾体验。同时,为了跳脱传统货卡车不的框架,大改款Actyon Sports新增了外开式电动天窗,更以中控台的触控式6.9吋彩色萤幕为基础,结合2Din单片DVD触控主机、GPS中文卫星导航系统、倒车摄影与方向盘音响控制键等,提供丰富的座舱娱乐系统。

安全配备,整合电子稳定与煞车系统

大改款Actyon Sports在车体设计上,採用分离式底盘结构,辅以三层结构钢樑的H型高刚性底盘大樑,以及提高侧撞防护力的车门防撞钢樑设计。同时将SRS双前气囊、预缩束紧式安全带与可溃式方向机柱等被动性安全配备列于其中。

主动安全上,整合式电子稳定与煞车系统,包括ESP车身稳定系统、FTCS完全循迹控制系统、HSA上坡起步辅助系统、ARP防翻滚保护系统、EBD电子煞车力道分配系统、ABS防锁死煞车系统、BAS煞车力道辅助系统与ASL自排防暴冲系统等结合高稳定性的四轮传动系统皆为该车型的标準配备。


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