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李学森: 金白大道牵涉范围广 承建公司须公布细节


   2020-07-17

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李学森: 金白大道牵涉范围广 承建公司须公布细节

八打灵再也市议员李学森披露,金銮—白沙罗大道(KIDEX)工程的特许经营权为40年,但大道公司依然无法提供详情。

他表示,据大道公司指金銮—白沙罗大道(KIDEX)有3个高度,分别为第1层8米、第2层16米及第3层24米,前者高度占大道的20%路段,后两者则各占40%。

他说,工程涉及的范围有80%坐落在灵市政厅辖区,另20%坐落在梳邦再也市议会辖区。

他说,尽管大道公司意欲解决灵市的交通问题,惟却无法答覆工程细节及征地问题,此外有关大道的技术问题如大道周边发展、高架天桥的宽度等工程详情也仍未明朗化。

灵市19区居协汇报会李森学昨晚出席灵市19区居民协会号召的一项反对金白大道汇报会时这幺说。

他指出,雪州政府要求大道公司在实行该计划前,必须呈交环境及交通评估报告,而且要举行汇报会以得到居民的同意,才可动工。

“我希望大马大道局和特许经营公司应针对大道进展进行更详细的汇报,让受影响的居民有反映心声的机会。”

与会者包括百乐镇区州议员杨美盈、灵市19区居民协会主席陈友良,以及“向KIDEX说不”委员荣乃汉等人。

资料不详令人抗拒

金銮—白沙罗大道(KIDEX)兴建计划为居民诟病,尽管大道公司已召开记者会说明,惟居民咸认当局提供的资料未够详细,并以无法完全解决灵市交通问题为由,坚拒大道的建设!

反对金白大道的居民声称,不论是否有赔偿,居民的原则就是不妥协,而且也列出多项反对的理由。

他们声称,大道公司没有公布工程细节最为人疑虑,而且建大道反而可能引起更多车流,这对疏散交通没有帮助。

反对兴建金白大道的居民,是于昨晚出席由灵市19区居民协会号召的一项汇报会上,再次重申坚拒大道的立场。

120名来自灵市19区及17区的居民,因为受这项大道计划影响,纷纷出席汇报会及踊跃表达意见。

他们说,兴建大道是治标不治本,与其建大道不如改善公共交通系统,借此减少车辆的使用更为实际。

预计2018年启用 高架车道明年动工

耗资22亿令吉的金銮镇—白沙罗大道(KIDEX)计划工程,是由Zabima Engineering and Construction Sdn Bhd及Emrail Sdn Bhd两家公司合伙成立金銮镇—白沙罗大道私人有限公司(KIDEX SdnBhd)承建。

大道以高架天桥形式设计,全长14.9公里从万达镇一带通往金銮镇,预计2015年动工,2018年启用。

当局预料一旦启用,有助分散白沙罗-蒲种大道(LDP)及灵市花园路的车流量。

即使在繁忙时段,也能减半缩短白沙罗及蒲种两地的行驶时间,从45分钟减至23分钟。

根据路线图,金銮镇—白沙罗大道是以新巴生谷大道(NKVE)为起点,经万达镇、灵市17区及灵市市中心等,并以金銮镇镇第2区作为终点,同时在灵市17区及八打灵乌达玛分别设有收费站。

该大道设有7个交通枢纽,即新巴生谷大道、万达镇、西部疏散大道(SPRINT)、联邦第二通道(FHR2)、新班底大道(NPE)、PJS10、莎阿南大道(KESAS)及武吉加里尔高速公路。

大道计划是在灵市17区及19区间的3个地点建设柱子,以支撑灵市17区收费站。这3个地点包括19/26路、17/26路及19/13路。

大道公司已从3月10日开始至4月10日,在八打灵再也市政厅大厦和Tropicana City购物中心公开陈列展览,让公众了解有关金銮镇—白沙罗大道(KIDEX)的项目,以便获得反馈。

反建大道运动设网站调查民意

灵市19区居民协会于去年12月开始推动“反对金銮镇—白沙罗大道”签名运动,并在面子书上设立名为“Say No To Kidex”

(向KIDEX说不)的讨论群组。

这个讨论群组也附调查表,以收集附近一带居民对金銮镇—白沙罗大道的意见,该份调查表可在http://tiny.cc/notokidex取得。

有关页面也附有短片,显示新大道完工后,灵市各处是高架大道的情景。

杨美盈促开听证会

百乐镇区州议员杨美盈指出,民众对于大道的许多详情仍深感疑惑,因此促请当局尽快公布详情并召开听证会。

她说,大道公司没有详细说明大道的出入口设计和地点,居民对大道的计划详情并不是很清楚,希望大道公司能早日安排汇报会,仔细说明大道兴建工程。

她认为大道公司应正视主要的三大问题,分别为该公司的征地问题、兴建大道是否能有效舒缓交通及该大道是否能够为灵市带来经济效应。

居民反对大道的原因

(一)增加居民的困难

●若被征地,赔偿金肯定不足以让居民应付全新的住宅或商店。

●家族或生意传承的损失。

●乐龄或残疾人士遇到困难或感到不适。

●财产价值及生意额下跌。

●大道的过路费将加重人民的负担。

(二)交通的安全及风险

●大道工程将造成交通更加拥挤。

●大道高达24米,风险程度也相对提高

(三)市政厅自相矛盾

●市政厅去年建议改善公共交通工具的方案,今年却打算建设大道。

●市政厅应该改善轻快铁站及捷运的停车位、增设行人及脚车道、完整的巴士站及穿梭巴士服务。

(四)违反大选宣言

●民联在大选宣言中,承诺废除过路费。


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